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Prototipos digitales para innovar en la industria de la fabricación

Víctor Fontán | 123 Jueves, 19 de Julio de 2012

En la actual coyuntura económica global, el futuro de la fabricación industrial pasa por el uso de tecnología de prototipado digital.El diseño clásico basado en prototipos físicos ya no vale. Es demasiado caro, produce muchos errores y no permite anticipar problemas que pueda tener el producto en el futuro o bajo determinadas condiciones.

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El principal imperativo para cualquier fabricante es hacer más con menos y que ese más sea diferenciado y competitivo. Ellos tienen la labor de adelantarse a las necesidades y de buscar soluciones. Los productos que tienen que crear son cada vez más complejos para poder hacer frente a un mercado cada vez más complejo, invadido por grandes multinacionales con grandes ideas y presupuestos. Así, una de las tareas más acuciantes para el sector de fabricación español es ser capaz de diferenciarse en base a la innovación del diseño de sus productos.

 

El problema no es la falta de creatividad española. El problema entonces está en la dificultad que tienen muchos fabricantes, sobre todo los que no pertenecen a los sectores más punteros de la industria, en poder hacer una apuesta firme por la innovación. Uno de los factores cruciales en el aumento de la competitividad de las empresas está basado en la gestión de la innovación. Ésta, a su vez, exige contar con dos elementos: creatividad, que aquí tenemos, y adopción de tecnología, que aquí vamos más escasos.

 

El diseño clásico basado en prototipos físicos ya no vale. Es demasiado caro, produce muchos errores y no permite anticipar problemas que pueda tener el producto en el futuro o bajo determinadas condiciones. Así, el gran salto de la industria de la fabricación en España es el paso del diseño 2D basado en prototipos físicos, al diseño 3D basado en Prototipos Digitales.

 

Esa es la tecnología que permite una innovación verdadera. Los Prototipos Digitales permiten visualizar un producto antes de su creación, acortar ciclos de diseño, evaluar distintas alternativas sin incurrir en costes y lo que es más, permiten simular su comportamiento bajo las condiciones reales, probando formas, sistemas, motores, etc- Esta tecnología estaba limitada a un selecto grupo de fabricantes pertenecientes a sectores punteros como el de la automoción o la aviación. Sin duda, el gran reto que existe actualmente es el de democratizar estas soluciones para que los pequeños fabricantes puedan competir con sus diseños frente a las grandes compañías internacionales. Los únicos límites que pueda tener el pequeño fabricante industrial a la hora de crear productos innovadores y competitivos deberían estar en su imaginación y no en la dificultad de acceso a la tecnología.

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